Fährverkehr in der Ostsee von Rostock nach Hanko in Finnland: Ab 2008 vier Doppelfahrten pro Woche. Scandlines baut auch Routen zwischen Mittelschweden und Baltikum weiter aus.

Auf der Linie Rostock-Ventspils wird Scandlines seine Kapazität deutlich erhöhen. Mit dem Einsatz eines dritten Schiffes, dem FS "Fellow", wird die Frequenz von jetzt vier auf sechs wöchentliche Abfahrten je Richtung erweitert. Erst Anfang Oktober hatte Scandlines eine neue Frachtroute zwischen Rostock und Hanko in Finnland eröffnet. Ab 2008
bietet Scandlines seinen Kunden zwischen Deutschland und Finnland dann
vier Doppelfahrten wöchentlich. Parallel dazu konzentriert sich Scandlines darauf, seine Route zwischen Mittelschweden und Ventspils weiterzuentwickeln. Scandlines fährt ab Nynäshamn, das nahe Stockholm liegt, ins Baltikum. Mittelschweden ist auch für den Zugang des norwegischen Marktes zu den baltischen Ländern attraktiv.

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© Fotos und Texte: Kreidefelsen GbR, Redaktion: Wolfgang Urban (ur)

11. November 2007 Fährverkehr in der Ostsee von Rostock nach Hanko in Finnland: Ab 2008 vier Doppelfahrten pro Woche. Scandlines baut auch Routen zwischen Mittelschweden und Baltikum weiter aus.

Rostock - Ventspils (Lettland) - Hanko (Finnland) (ur). Scandlines befindet sich in einem Prozess des Wandels. Die Scandlines AG wurde in Scandlines GmbH umgewandelt . "Zukünftig firmiert das Unternehmen unter dem Namen Scandlines GmbH. Mit dem Eintrag ins Handelsregister Rostock unter der Nummer HRB 10758 wurde die Umwandlung am 6.11.2007 rechtskräftig.
Aufsichtsratsvorsitzender der Scandlines GmbH ist Jan Stenberg. Als
Geschäftsführer sind die ehemaligen Vorstände der Scandlines AG, John
Steen-Mikkelsen und Andreas Lübs, berufen worden." Darüber informierte das Unternehmen in der vergangenen Woche. In einer weiteren Mitteilung, die wir nachfolgend veröffentlichen, wird deutlich, wo der Fährverkehr in der Ostsee ausgebaut werden soll und wo er sich nach Auffassung von Scandlines nicht rechnet und eingestellt wird:
Scandlines baut Fährverkehr in der Ostsee aus

Auf der Linie Rostock-Ventspils wird Scandlines seine Kapazität
deutlich erhöhen. Mit dem Einsatz eines dritten Schiffes, dem FS
"Fellow", wird die Frequenz von jetzt vier auf sechs wöchentliche
Abfahrten je Richtung erweitert. Erst Anfang Oktober hatte Scandlines eine neue Frachtroute zwischen Rostock und Hanko in Finnland eröffnet. Das derzeit dort verkehrende Charterschiff wird von Neujahr an durch die beiden
Scandlines-Schwesterschiffe "Aurora" und "Merchant" ersetzt. Ab 2008
bietet Scandlines seinen Kunden zwischen Deutschland und Finnland dann
vier Doppelfahrten wöchentlich.

Parallel zu diesem Beschluss konzentriert sich Scandlines darauf,
seine Route zwischen Mittelschweden und Ventspils weiterzuentwickeln.
Alle Erfahrungen deuten darauf hin, dass genau hier, zwischen
Mittelschweden und den baltischen Staaten, das Transportvolumen
wachsen wird. Scandlines fährt ab Nynäshamn, das nahe Stockholm liegt,
ins Baltikum, und schon diese Nähe zur schwedischen Hauptstadt macht
die Linie attraktiv. Mittelschweden ist auch für den Zugang des
norwegischen Marktes zu den baltischen Ländern attraktiv.

Zurzeit bietet Scandlines zwischen Nynäshamn und Ventspils pro Woche
fünf Abfahrten in jede Richtung an. Das gecharterte Frachtschiff FS
"Petersburg" benötigt für die Überfahrt elf Stunden. Dagegen hat Scandlines beschlossen, mit der Linie Karlshamn-Ventspils eine seiner zwei Schweden-Lettland-Routen zum 23. November 2007 einzustellen. Auf der Linie ist zurzeit noch die gecharterte FS "Fellow" mit drei Überfahrten je Richtung pro Woche im Einsatz. Hintergrund der Entscheidung ist eine schon länger bestehende unzureichende Wirtschaftlichkeit der Route. Ein begrenztes
Marktpotenzial sowie ein verschärfter Wettbewerb auf dem
Transportkorridor zwischen Südschweden und den baltischen Ländern hat
es zunehmend schwieriger gemacht, Einnahmen und Ausgaben in ein
wirtschaftlich verantwortbares Verhältnis zu bringen.

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