Scandlines verkauft, Zusammenfassung des Inhalts auf dieser News-Seite:News und Hintergrundinfos zum Verkauf des Fährunternehmens an die Münchener Allianz Capital, den britischen Finanzinvestor 3i und die Deutsche Seerederei (DSR). Betroffen ist der Fährverkehr in der Ostsee zwischen Deutschland, Dänemark, Schweden, Finnland, Russland und dem Baltikum, u.a. die Fährrouten Puttgarten-Rödby (Rødby), Scandlines-Linien nach Schweden, also Rostock-Trelleborg und Sassnitz-Trelleborg, Fährverbindungen nach Russland und in die baltischen Staaten, u.a. Rostock-Ventspils, die innerdänischen Routen Spodsbjerg-Tårs, Esbjerg-Fanø und Bøjden-Fynshavn sowie die Fährroute Helsingør-Helsingborg.

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© Fotos und Texte: Kreidefelsen GbR, Redaktion: Wolfgang Urban (ur)

23. Juni 2007 Scandlines für 1,56 Milliarden Euro verkauft. Mit
Zustimmung des Vorstandes der Deutschen Bahn (DB), der
Kartellbehörden Deutschlands und der EU sowie des
Finanzausschusses des dänischen Parlaments wird
innerhalb der nächsten Monate gerechnet.

Deutschland, Dänemark (ur). Die deutsch-dänische Reederei Scandlines AG hat 2006 nach eigenen Angaben "rund 20 Millionen Passagiere, 4,2 Millionen Pkw und wiederum über eine Million Lkw und Trailer befördert. ... Auf den Linien zwischen Deutschland und Dänemark wurden von Januar bis Ende Dezember 2006 rund 2 Prozent mehr Passagiere, 1 Prozent mehr Pkw sowie fast 12 Prozent mehr Lkw und Trailer transportiert. Spitzenreiter bei den Zuwachsraten ist die Linie Rostock-Gedser." Das wurde in den News für den Urlaub an der Ostsee vom 14. Januar 2007 berichtet. Doch eines 2006 erzielten Umsatzes von 547 Millionen Euro und eines Gewinnes von 103 Millionen Euro nach Steuern und eines damit vorhandenen Gewinn-Zuwachses gegenüber 2005 knirschte es im Getriebe der deutsch-dänischen Reederei. Die Eigentümer des Fährunternehmens, das für den Urlaub in der Ostsee so bedeutungsvoll ist, kamen offensichtlich nicht miteinander. Trotz Zuwachsraten beim Fährtransport von Personen, PKW und Frachtgütern kam es nicht zu einer zufriedenen Stimmung, in dem von der Deutschen Bahn (DB) und dem dänischen Verkehrsministerium betriebenen Unternehmen. Von Misstrauen und Streit über die richtigen Entscheidungen war immer wieder die Rede. All das mündete in den Verkauf des Fährunternehmens Scandlines, das 1998 gegründet worden war. Die langen Verhandlungen führten zum Verkauf von Scandlines an die Münchner Allianz Capital, den britischen Finanzinvestor 3i und die Deutsche Seerederei (DSR). Letztere wird zu 20 Prozent Anteilseigner, während die anderen beiden Unternehmen je 40 Prozent erwarben. Der Verkauf an die drei Unternehmen ist wiederum ein deutsch-dänischer Kompromiss. Dänemark hatte die Briten bevorzugt, die mehr Geld geboten haben, während die Deutsche Bahn gerne an die anderen beiden Unternehmen verkaufen wollte. Jetzt wird es spannend, wie sich die "Dreier-Ehe" auswirken wird. Jetzt müssen dem Verkauf von Scandlines noch der Vorstand der Deutschen Bahn sowie die Kartellbehörden in Deutschland und in der EU zustimmen. Dies gilt aber als sicher. Mit unmittelbaren Auswirkungen auf die Gestaltung des Fährverkehrs in der Ostsee wird nicht gerechnet, zumal die Beschäftigten von Scandlines bis Ende 2010 eine Beschäftigungsgarantie erhalten haben. Spannend wird es, was dann geschieht und bis dahin für Weichen für den Fährverkehr von Scandlines in der Ostsee gestellt werden. Betroffen sind:

Fährverkehr Deutschland-Dänemark

Linie Rostock-Gedser.
Puttgarden-Rødby

Fährverkehr Deutschland-Schweden

Scandlines-Linien nach Schweden, also Rostock-Trelleborg und Sassnitz-Trelleborg

Fährverkehr Baltische Routen

Vier Fährverbindungen in die baltischen Staaten, vor allem die Linie Rostock-Ventspils und weitere Linien in Richtung Baltikum und Russland.

Fährverkehr Helsingør-Helsingborg

Linie Helsingør-Helsingborg

Fährverkehr: Innerdänische Linien

Die drei innerdänischen Routen, Spodsbjerg-Tårs, Esbjerg-Fanø und Bøjden-Fynshavn

Insgesamt betreibt die deutsch-dänische Scandlines AG derzeit 12 Linien im Dreieck zwischen Deutschland, Dänemark und Schweden sowie in die baltischen Staaten:

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Weitere Infos zum Fährverkehr in der Ostsee: Fährverkehr auf den Fährrouten Puttgarden-Rødby, Rostock-Trelleborg und Sassnitz-Trelleborg, baltische Routen und innerdänische Routen sowie Fähren Richtung Russland und Finnland