Schiffsverkehr Deutschland-Finnland: Von Rostock nach Hanko

Die Reederei Scandlines verdoppelt ab heute die Abfahrtsfrequenz und Kapazität auf der Frachtverbindung Rostock-Hanko (Finnland). Weitere Infos dazu weiter unten auf dieser Seiten in unseren News vom 3. Januar 2008.

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3. Januar 2008 Scandlines erhöht ab heute Abfahrtsfrequenz von Deutschland nach Finnland: Ausbau der Schiffsverbindung Rostock-Hanko

Rostock / Finnland (ur): Die Reederei Scandlines verdoppelt ab heute die
Abfahrtsfrequenz und Kapazität auf der Frachtverbindung Rostock-Hanko
(Finnland). Mehr dazu erfahren Sie in der folgenden Mitteilung der Reederei:

Scandlines erhöht Schlagzahl im Finnlandverkehr

Die Reederei Scandlines verdoppelt ab 03. Januar 2008 die
Abfahrtsfrequenz und Kapazität auf der Frachtverbindung Rostock-Hanko
(Finnland). Erst im Oktober 2007 war Scandlines mit wöchentlich zwei
Abfahrten auf dieser Route erfolgreich gestartet.

Mit der planmäßigen Erweiterung des Dienstes setzt die Reederei den
Ausbau seiner Aktivitäten im nördlichen Ostseeraum fort. Die
RoRo-Schiffe "Aurora" und "Merchant" werden jeweils montags,
mittwochs, donnerstags und samstags ab Rostock sowie montags,
dienstags, donnerstags und samstags ab Hanko verkehren.

Die 2004 bzw. 2007 durch Scandlines erworbenen Schwesterschiffe wurden
in den 1980er Jahren in Rauma (Finnland) durch die Rauma Repola
Shipyard gebaut und besitzen eine Ladekapazität von 2.170 Lademetern
sowie Kabinenplätze für bis zu 12 Fahrer. Die beiden 155 m langen und
25 m breiten Schiffe verfügen über die höchste finnische Eisklasse.

Mit der Erweiterung des Angebotes an Frachtkapazitäten von und nach
Finnland - dem zweitgrößten Markt für RoRo-Verkehre im Ostseeraum -
setzt die Reederei Scandlines die kontinuierliche Entwicklung ihres
internationalen Liniennetzes fort und stärkt ihre Position als einer
der führenden Logistikanbieter für Fähr- und RoRo-Verkehre auf der
Ostsee.

Der europäischen Transportindustrie steht mit der Verbindung
Rostock-Hanko ein weiteres zuverlässiges Angebot zur Optimierung der
logistischen Prozessketten in einem wichtigen Nord-Süd-Korridor auf
der Ostsee zur Verfügung. Außerdem bietet Scandlines der
Transportindustrie von Deutschland aus mit dem neuen Produkt zwei Wege
für den Transport von Gütern auf den russischen Markt: über den
lettischen Hafen Ventspils - die Scandlines-Verkehrsdrehscheibe (HUB)
in den Baltischen Staaten - und Hanko in Finnland. Beide Häfen
verfügen über optimal ausgebaute Hinterlandanbindungen für den
Straßen- und Schienenverkehr.

Auch für den Hafenstandort Rostock, dem Scandlines HUB in
Kontinentaleuropa, erwartet das Unternehmen durch die Erweiterung des
Finnlanddienstes weitere Impulse. Vom Rostocker Seehafen aus betreibt
die Reederei Scandlines drei weitere Verbindungen nach Dänemark,
Schweden und Lettland mit bis zu 17 Abfahrten täglich.

News von der Ostsee und der Ostseeküste
Informationen für den Urlaub an der Ostsee an: Mailadresse.

Rückblick auf Tages-News zum Schiffsverkehr
und Fährverbindungen zwischen Deutschland und Finnland

6. Oktober 2007 Von Rostock in Mecklenburg-Vorpommern nach Hanko in Finnland: Morgen Start einer neuen Ostsee-Scandlines-Route

Rostock-Ostsee-Hanko in Finnland (ur). Die Reederei Scandlines erweitert morgen ihr Liniennetz um eine neue Route zwischen Rostock und Hanko (Finnland). Mehr Infos dazu erhalten Sie in der folgenden Mitteilung von Martina Reuter, Leiterin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, der Scandlines Deutschland GmbH:

Scandlines startet Frachtlinie Rostock-Hanko am 7. Oktober

Neuer RoRo-Dienst nach Finnland startet mit 2 Abfahrten pro Woche / Ab
Januar 2008 Erweiterung des Angebotes auf 4 Abfahrten

Die Reederei Scandlines wird ab 7. Oktober 2007 das Liniennetz um eine
neue Route zwischen Rostock und Hanko (Finnland) erweitern. Bis Ende
Dezember 2007 verkehrt zunächst zweimal wöchentlich je Richtung das
von einem britischen Unternehmen eingecharterte RoRo-Schiff „Merchant
Brilliant", das über eine Kapazität von 1.270 Lademetern verfügt. Die
Überfahrtzeit beträgt 32 Stunden. Ab Januar 2008 wird mit der Indienststellung der Scandlines-Schiffe „Aurora" und „Merchant" das Angebot auf 4 Abfahrten in der Woche je Richtung erhöht. Beide Schiffe wurden in den 1980er Jahren in Rauma (Finnland) durch die Rauma Repola Shipyard gebaut und besitzen eine Ladekapazität von 2.170 Lademetern sowie Kabinenplätze für bis zu 12 Fahrer. Die beiden 155 m langen und 25 m breiten Schiffe verfügen über die höchste finnische Eisklasse.

Mit der Erweiterung des Liniennetzes nach Finnland - dem zweitgrößten
Markt für RoRo-Verkehre im Ostseeraum - setzt die Reederei Scandlines
ihre Strategie der kontinuierlichen Entwicklung fort und stärkt ihre Position als einer der führenden Logistikanbieter für Fähr- und RoRo-Verkehre auf der Ostsee. Der europäischen Transportindustrie steht mit der Verbindung
Rostock-Hanko ein weiteres zuverlässiges Angebot zur Optimierung ihrer
logistischen Prozessketten in einem wichtigen Nord-Süd-Korridor auf der Ostsee zur Verfügung. Außerdem bietet Scandlines der Transportwirtschaft von Deutschland aus mit dem neuen Produkt zwei Wege für den Transport von Gütern auf den russischen Markt: über den lettischen Hafen Ventspils - die Scandlines-Verkehrsdrehscheibe (HUB) in den Baltischen Staaten - und Hanko in Finnland. Beide Häfen verfügen über optimal ausgebaute Hinterlandanbindungen für den Straßen- und Schienenverkehr.

Die Reederei Scandlines betreibt mit dieser neuen Verbindung insgesamt
13 eigene Linien im Dreieck zwischen Deutschland, Dänemark und
Schweden sowie in die baltischen Staaten und Finnland.

Weitere Infos für den Urlaub in den Ostsee-Anrainerstaaten
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